為了避免眩光,可以選用漫反射等中(d)(e)(f)、西安路燈的安裝高度不宜于小于4.5m。西安路燈桿間的距離可為25~30m,進入彎道處的燈桿間距應適當減少。當道路寬度為A時,庭院燈的高度可按0.6A(單側布燈)~1.2A(雙側對稱布燈)選取,但不宜高于3.5m,庭院燈桿間距可為15~20m
路燈伸出路崖宜為0.6~1m,路燈的水平線上的仰角宜為5度,路面亮度不宜低于1cd/m2。室外照明宜在每燈桿處設置單獨的短路保護。最小照度與最大照度之比,宜為1:10~1:15之間。 室外照明宜在值班室或變電室進行遙控,并在深夜可關掉部分燈光。室外照明采用三相配電時應在不同控燈方式中保持三相負荷平衡。室外停車廣場燈桿的配置位置不得影響交通。停車廣場照明可采用顯色性高、壽命長的光源。 高桿照明應采用軸對稱配光燈具,燈具安裝高度H可由下式確:H≧0.5R,R為被照明范圍的半徑,單位為m。高桿照明宜采用可升降式燈盤。
a,路燈的平面布局路燈的平面布局受到許多客觀條件的限制,要考慮許多的因素,這些因素又互相影響、彼此制約。諸如道路的等級、交通流量、速度、路寬、路面結構、燈具的功率、安裝高度及交叉路口等條件不同則平面布局各異。
1.一般道路的布燈方式(路燈的排列方式)。當道路的寬度不超過15m時,通常采用單側布燈方式。 (a)單側布燈(b)中心線布燈(c)兩側交叉布燈(d)兩側對稱布燈 1-燈桿2-路燈3-鋼索4-隔離帶 當道路兩側有商店或櫥窗照明度比較高時,可以采用中心布燈的方式。在比較寬的高速公路上或有上、下分車道時,也可以采用中心布燈的方式。如果道路兩側都有電桿,可以拉鋼索,把燈具吊裝在道路的中心線上方。也可以在隔離帶上拉鋼索布燈。道路的寬度在12~15m的二、三級公路,常采用中心線布燈。優(yōu)點是照度比較均勻。缺點是燈具在道路中心維修不太方便。當路面的寬度大于15m時,而且車輛及行人比較多,又強調美觀時,則可以采用兩側交錯布燈或兩側對稱布燈。 在實際作設計時,往往會受到許多客觀條件的限制例如路面較寬而有只能單側布燈時,可以增大燈具的仰角,一般可以增大到15度角。如果仰角過大則燈具的發(fā)光效率降低,而且容易產生眩光.
2.交叉路口的布燈如果是丁字路口,最好將燈具設在道路盡端的對面,這樣不但可以有效地照亮路面,而且有利于司機識別道路的盡頭。 交叉路口的布燈 (a)丁字路口布燈(b)十字路口布燈 在十字交叉路口布燈間距宜減小,路燈最好設置在汽車前進方向司機視線的右側,這樣容易使司機看清橫穿交叉路口的行人或車輛。在交叉路口的各個燈具都有相應的主要功能,是由道路①向右轉彎的汽車和由道路④向左轉彎的汽車而設置的。同理可以分析乙燈、丙燈、丁燈的功能。
3. 在交叉路口中心懸掛的燈具往往用紅色的燈罩,以引起司機的注意。在復雜的交通路口,為了引起司機提早注意,在附近路段改變燈具的種類或光源的種類(即改變燈具的光通量)也有良好的效果。交叉路口設計照度標準要求高一些,一般不低于幾條相交道路照度標準之和。如果相交道路的照度標準相差比較大時,司機從亮區(qū)駛入暗區(qū)會由于人的眼睛有“暗適應時。
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